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滴滴涉足外賣領域要追溯到2015年11月。當時根據餓瞭麼的公開消息，滴滴出行戰略入股餓瞭麼的協議簽署和股權交割，不過具體金額還未透露；去年（2017年）12月，多位滴滴內部人士對36氪透露，滴滴內部一個十人左右的團隊正在嘗試做一款 和美團外賣非常相似的產品 ，而這個團隊的負責人正是滴滴內部一個資深的產品負責人。一名接近滴滴的知情人士表示，這款外賣產品試水的第一個城市極有可能正是南京。
而滴滴也將觸角伸向瞭新零售領域。
對於美團來說，新零售是王興畫餅的一部分。
去年（2017年）12月5日，億歐發消息稱，依托於滴滴的車載便利店 魔急便Mobile Go 獲1250萬元天使輪融資，它的應用場景是網約車，乘客上車後即可通過掃描二維碼購買車座椅背和座位間盒子內的商品，包括飲料、食品、日用品和應急品等。
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2. 新零售
滴滴與美團將在哪些領域火力全開？
除此之外，滴滴高管陳汀表示，美團將不得不面對 世紀之戰 滴滴已經建立內部團隊研發外賣業務，由羅文領導。
3. 金融
日本egf精華液｜日本egf精華液推薦 《美團點評和滴滴的2018，推倒邊界還是重建壁壘？》一文指出：
滴滴早於2016年和2015年就並購瞭Uber中國和考拉班車。除瞭國內市場，滴滴也開始瞭海外擴張之路，分別參與瞭巴西的99 Taxis、美國的Lyft、印度的OlaCabs、新加坡的Grab Taxi打車應用的投資。
據證券日報報道，根據網貸天眼的統計，在金融牌照的獲取上，美團點評現在已取得瞭第三方支付、民營銀行和小貸牌照；2016年9月，美團全資收購瞭錢袋寶，佈局第三方支付；11月，美團獲得小貸牌照；12月，由美團點評參與的億聯銀行已獲批籌，其中美團點評持股28.5%，為第二大股東。
有數據顯示，美團小貸已經累計服務數十萬客戶，業務范圍覆蓋全國，除餐飲外還服務瞭酒店、便利店、美甲店、美容美發店等眾多小微商戶常見的品類。
對於美團和滴滴這對 冤傢 來說，雙方的 較勁 將繼續在出行、新零售及金融領域逐步展開。
去年（2017年）7月，美團點評傢新零售實體店 掌魚生鮮 開業；9月，新零售便利店 猩便利 宣佈完成超1億元天使輪融資，美團點評創始人張濤、王興、葉樹蕻、王慧文在此次的投資陣營中。
就在兩天前的1月8日，美團發佈官方信息稱，美團打車將在北京上線 北京站用戶報名已完成。
去年10月，美團宣佈瞭新一輪融資後估值達到300億美元。滴滴緊隨其後，在12月宣佈瞭完成瞭新一輪超40億美元股權融資，估值超過500億美元。兩傢公司在融資輪次方面不相上下，滴滴經歷瞭十六輪，累計超過200億美元的融資，成為世界范圍內融資輪數最多的未上市科技公司。
虎嗅於2017年11月發文（《王興畫餅》）寫道： 美團3.0的概念出爐瞭，在這個時期美團有三個層次的對手：第一個層次在新零售、地圖、無人駕駛方面與阿裡、百度對撼；第二個層次同時迎戰攜程、滴滴；第三個層次的對手是餓瞭麼這個檔次的 小夥伴 。
據The Information報道，去年網約車新政落地等因素對行業和滴滴業務形成挑戰。據內部資料顯示，滴滴的GMV在2017年達到250到270億美元；2017年的GMV增長超過70%，並基本盈利。2018年預計將順利實現盈利。
傳聞終於落地，滴滴與美團的交戰也即將打響，除瞭外賣，滴滴與美團還會在哪些領域形成對抗？
據36氪報道，魔急便與滴滴關系密切：
首先兩傢企業都是由朱嘯虎參投的公司，同時魔急便的CEO韓振威出身滴滴。韓振威此前在滴滴擔任快車事業部的運營總監，2017年11月離職。此外，魔急便的註冊公司名稱為北京小桔便利科技發展有限公司，這與滴滴的註冊公司名稱 小桔科技 十分相近。
美團做打車，並與摩拜單車合作，直接與滴滴打車及滴滴入局共享單車形成瞭對抗。
美團在互聯網金融領域進行瞭佈局。
這場 世紀之戰 源於美團涉足出行領域。
昨日（1月9日）上午，滴滴宣佈與小藍單車達成單車業務托管合作，滴滴將於近日在其APP中推出共享單車平臺，包括ofo小黃車、小藍單車和其自有單車品牌，並推出免押金騎行服務。除瞭小藍單車，滴滴已於去年12月開始內部孵化共享單車業務，內部代號 海棠 。而且，滴滴還是ofo的最大股東，占有ofo的30%股份，雖然雙方的關系在近期被傳出不和。
而滴滴則從2015開始相繼在金融領域進行投資。
美團 出手 出行領域（打車 共享單車）早在2017年初就開始瞭：2017年2月，美團在南京試水打車業務；8月，美團APP客戶端在首頁上線瞭摩拜單車入口；12月1日，美團成立瞭出行事業部；12月28日，美團宣佈正式在全國7個城市的美團APP上線打車入口，包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門。
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美團點評和滴滴不斷擴張的動力類似，都是因為現階段沒有價值鏈穩定的產品生態，外賣和網約車都是低利潤、低門檻的規模經濟，這種過度戰爭本質上都是支持其他業務的流量入口。但美團點評和滴滴的解決方案不同，美團的核心是用本地服務串連目的地服務，滴滴的目標是依托出行對汽車前後產業鏈做雙向延伸，都在致力於變革傳統行業最後的堡壘。
去年底，《財經》雜志在采訪程維時說： 王興曾說，如果美團和滴滴打起來，這不是一場戰役，這是 戰爭 。 程維用吉思汗的故事回應並在最後說： 爾要戰，便戰 。
王興與程維對上市都表現出瞭異常的冷淡，比如，王興曾說： 如果我們想上市立刻就可以上市，但這不是最好的選擇。
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